COM 27 ANOS DE VIDA, a Suzuki GSX-R 750 é um caso sério de longevidade no mercado, talvez por ter sido a primeira verdadeira super-desportiva moderna. Quando foi apresentada, em 1985, a GSX-R 750 revolucionou a indústria e envergonhou as rivais, que pesavam mais 40 kg e eram menos potentes. Acusando 176 kg a seco, para uma potencia de 100 cv, motor de quatro cilindros em linha com arrefecimento ar/óleo e quadro em alumínio, marcou o padrão pelo qual a concorrência japonesa se iria reger.
As primeiras unidades eram instáveis acima dos 200km/h, mas isto foi corrigido em 1986 com um braço oscilante mais longo e melhores pneus. Em 1988 surgio a primeira grande revisão, e o refinar das suas qualidades nunca mais parou. Hoje é a única "sete-e-meio" desportiva, mantendo viva esta histórica cilindrada.
Motor: Quatro cilindros em linha, 749 cc, 16 válvulas, 100-150 cv
Preços:
Anos 1987 a 1990 - de 1400 a 1800 euros
Anos 1992 a 1995 - de 1300 a 2000 euros
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